Audi Q5

⁽¹⁾ A partir de l'1 de setembre de 2017, certs vehicles nous seran homologats d'acord amb el procediment de prova harmonitzat a nivell mundial per a turismes i vehicles comercials lleugers (World Harmonized Light Vehicle Test Procedure, WLTP), un procediment de prova nou i més realista per mesurar el combustible. consum i emissions de CO2. A partir de l'1 de setembre de 2018, el WLTP substituirà el nou cicle europeu de conducció (NEDC), l'actual procediment de prova. A causa de les condicions de prova més realistes, els valors de consum de combustible i d'emissions de CO2 mesurats segons el WLTP són en molts casos superiors als mesurats segons el NEDC. Això pot comportar els canvis corresponents en la fiscalitat dels vehicles a partir de l'1 de setembre de 2018. La informació que s'ofereix aquí es refereix a l'homologació de tipus del model seleccionat d'acord amb el Procediment d'assaig mundial de vehicles lleugers harmonitzat (WLTP).

⁽²⁾ Els valors de consum i emissió especificats es van determinar segons el procediment de mesurament legalment establert. Des de l'1 de setembre de 2017, certs vehicles nous han estat homologats segons el Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP), un procediment de prova més realista per mesurar el consum de combustible i les emissions de CO2. A partir de l'1 de setembre de 2018, el WLTP substituirà progressivament el nou cicle de conducció europeu (NEDC). A causa de les condicions de prova més realistes, els valors de consum de combustible i d'emissions de CO2 mesurats segons el WLTP són en molts casos superiors als mesurats segons el NEDC. Això pot comportar els canvis corresponents en la fiscalitat dels vehicles a partir de l'1 de setembre de 2018. Pel que fa als cotxes nous homologats segons WLTP, els valors NEDC es deriven dels valors WLTP. S'utilitzen únicament per a la comparació entre els diferents tipus de vehicles. Els equips i accessoris addicionals (accessoris, format de pneumàtics, etc.) poden incloure paràmetres rellevants del vehicle, com ara B. El pes, la resistència al rodament i els canvis aerodinàmics i, a més de les condicions meteorològiques i de trànsit i el comportament de conducció individual, influeixen en el consum de combustible, el consum d'energia, etc. Emissions de CO2 i les xifres de rendiment d'un vehicle.